Амортизатор Bilstein B8 5100 задний Cadillac Escalade 3 (2007-2013)

Усиленные передние пружины Moog для Cadillac Escalade как правило ставятся с амортизаторами Bilstein B8 5100 (24-186940) для увеличения клиренса автомобиля.

Пружины можно установить на амортизаторы Kayaba Excel-G (341493).

Характеристики пружин MOOG 81244

высота - 341,2 мм.
внешний диаметр - 162 мм.
внутренний диаметр - 120 мм
количество полных витков/всего витков - 5,7/6,5
диаметр витка - 21 мм.
масса - 7,5 кг

На верхнюю опору переднего амортизатора приходятся довольно серьезные нагрузки, изнашивается подшипник, так же в процессе замены амортизатора существует вероятность повреждения шпилек.

У нас вы можете купить и поменять опору амортизатора для Cadillac Escalade по доступной цене. Мы можем быстро организовать доставку по всей территории России с помощью крупнейших транспортных компаний.
 

Обманка (нагрузочный резистор) амортизатора Cadillac Escalade 3 (2007-2014)

Если вы решили поменять штатные амортизаторы с системой Magnetic Ride Control на обычные "пассивные" обязательно встанет вопрос, как победить ошибку на приборной панели.

Данную проблему можно решить двумя способами, перепрограммировать систему автомобиля на работу с пассивной подвеской, решение наверно самое оптимальное но мало сервисов в России могут реализовать его, да и стоимость данной процедуры составляет в среднем 6 000 р.

Второй способ, просто обмануть электроннику подключив нагрузочный резистор нужных характеристик. Сразу нужно предупредить, что резисторы сильно нагреваются, были случаи что из за них плавились платиковые элементы с которыми они соприкасались, о вожможных последствия не сложно догодаться. Следует ставить резистор только в охлаждающем алюминиевом корпусе и крепить к металлическим элементам.

Обманки подаются четным количеством, цена указана за 1 единицу.

Модуль снятия ошибки "Service Suspension System" Cadillac Escalade 3 (2007-2014)

Если вы решили поменять штатные амортизаторы с системой Magnetic Ride Control на обычные "пассивные" обязательно встанет вопрос, как победить ошибку на приборной панели.

Данную проблему можно решить несколькими способами, перепрограммировать систему автомобиля на работу с пассивной подвеской, решение наверно самое оптимальное но мало сервисов в России могут реализовать его.

Второй способ, просто обмануть электроннику подключив нагрузочный резистор нужных характеристик. Сразу нужно предупредить, что резисторы сильно нагреваются, были случаи что из за них плавились платиковые элементы с которыми они соприкасались, о вожможных последствия не сложно догодаться. Следует ставить резистор только в охлаждающем алюминиевом корпусе и крепить к металлическим элементам.

Третий способ, модуль подключаемый к бортовой сети автомобиля, не путайте с резисторами сопротивления (обманками амортизаторов), в данном случае один модуль снимает ошибку со всей цепи (четырех амортизаторов) не надо подпаиваться к каждому амортизатору отдельно и что не маловажно исключаются опасные последствия при перегрева обманок.

Модуль подключается к проводам OBD разъема по следующей схеме:

5 - черный провод

6 - синий провод

14 - желтый провод

16 - красный провод

Для простоты подключения возможна доработка модуля (установка разъема OBD и корпуса) но цена увеличится на 1500р.

Корректная работа модуля возможна только при полном отсутствии или отключении всех четырех оригинальных амортизаторов с MRC и удалении предохранителя компрессора пневмоподвески.

Амортизатор Arnott задний с подкачкой Cadillac Escalade 3 2007-2014 (Arnott AS-3430)