Амортизатор GM передний Cadillac Escalade 4 generation 2014-Амортизатор GM передний Cadillac Escalade 4 generation 2014-

Задний амортизатор для TAHOE LT 

Подходит для автомобилей:

2015-2019 Cadillac Escalade 
2015-2019 Chevrolet Suburban 1500
2015-2019 GMC Yukon XL 1500

Задний амортизатор для Escalade ESV (Suburban)

Подходит для автомобилей:

2015-2019 Cadillac Escalade 
2015-2019 Chevrolet Suburban 1500
2015-2019 GMC Yukon XL 1500

Амортизатор General Motors задний с подкачкой Chevrolet Tahoe 4 generation (2014-)
Подходит для автомобилей:
2015-2019 Cadillac Escalade (GMTK2YG/C)
2015-2019 Chevrolet Suburban 1500 (GMTK2YC)
2015-2019 GMC Yukon XL 1500 (GMTK2YG)

Амортизатор передний Arnott с пружиной Cadillac Escalade 4 generation (K2) 2014-

Подходит для автомобилей:
2015-2019 Cadillac Escalade (GMTK2YG/C)
2015-2019 Chevrolet Suburban 1500 (GMTK2YC)
2015-2019 GMC Yukon XL 1500 (GMTK2YG)

Задний амортизатор с подкачкой Arnott для Chevrolet Tahoe 4 generation (2014-) (AS-3066) создан совместно с компанией Eibach.

Характеристики:

• Монотрубный амортизатор Eibach
• Возможность подкачки
• Рукав пневмобаллона от компании Goodyear
• Спроектирован в США
• Руководство по установке в комплекте
  
  Подходит для автомобилей:
  2015-2019 Cadillac Escalade (GMTK2YG/C)
  2015-2019 Chevrolet Suburban 1500 (GMTK2YC)
  2015-2019 GMC Yukon XL 1500 (GMTK2YG)

Амортизатор GM передний (без MRC) Chevrolet Tahoe 4 generation (2014-) (84082002)

Модуль снятия ошибки "Service Suspension System" Cadillac Escalade 4 (2014-2020)

Если вы решили поменять штатные амортизаторы с системой Magnetic Ride Control на обычные "пассивные" обязательно встанет вопрос, как победить ошибку на приборной панели.

Данную проблему можно решить несколькими способами, перепрограммировать систему автомобиля на работу с пассивной подвеской, решение наверно самое оптимальное но мало сервисов в России могут реализовать его.

Второй способ, просто обмануть электроннику подключив нагрузочный резистор нужных характеристик. Сразу нужно предупредить, что резисторы сильно нагреваются, были случаи что из за них плавились платиковые элементы с которыми они соприкасались, о вожможных последствия не сложно догодаться. Следует ставить резистор только в охлаждающем алюминиевом корпусе и крепить к металлическим элементам.

Третий способ, модуль подключаемый к бортовой сети автомобиля, не путайте с резисторами сопротивления (обманками амортизаторов), в данном случае один модуль снимает ошибку со всей цепи (четырех амортизаторов) не надо подпаиваться к каждому амортизатору отдельно и что не маловажно исключаются опасные последствия при перегрева обманок.

Модуль подключается к проводам OBD разъема по следующей схеме:

5 - черный провод

6 - синий провод

14 - желтый провод

16 - красный провод

Для простоты подключения возможна доработка модуля (установка разъема OBD и корпуса) но цена увеличится на 1500р.

Корректная работа модуля возможна только при полном отсутствии или отключении всех четырех оригинальных амортизаторов с MRC и удалении предохранителя "Система демпфирования (Magnetic Real Time Dampening)".