Амортизатор Bilstein передний Chevrolet Tahoe GMT900 (Bilstein 24-186926)

Стабилизаторы поперечной устойчивости  Eibach Anti-Roll-Kit существенно уменьшают крены кузова, за счет увеличения жесткости конструкции стабилизаторов. Впечатляющие результаты: увеличивают баланс, повышают управляемость и сцепление с дорогой на поворотах, во всех дорожных ситуациях.

Все компоненты подвески Eibach обеспечиваются высококачественной защитой от коррозии и TUV-сертифицированы.

Стабилизаторы Eibach Anti-Roll-Kit можно использовать с любыми типами подвесок и амортизаторов. Большая эффективность будет достигнута со спортивными амортизаторами от компании Bilstein серии B6 4600 (24-186926 и 24-186933) и спортивными амортизаторами с возможностью регулировки лифта серии B8 5100 (24-186940 и 24-187237). И конечно для ценителей подвески, задние спортивные амортизаторы с выносными резервуарами серии B8 5160 (25-177893).

Lift Kit для увеличения клиренса Chevrolet Tahoe GMT900 становится все популярней среди владельцев люксового внедорожника. Escalade никогда не позиционировался как машина для экстемальных путешевствий и в грязь его загонять не стоит, но это отличный автомобиль для любителей тюнинга, сейчас появилось много вариантов доработки и настройки подвески под нужды владельца.

Мы предлагаем вам задний Lift Kit собственного производства, толщину проставки выбираете вы, есть три варианта 20, 30 и 40 мм.

Цена зависит от толщины:

10мм. 4 000 р.

20мм. 5 000 р.

30мм. 7 000 р.

40мм. 9 000 р.

Как правило задние проставки пружин ставятся в связке с амортизаторами Bilstein B8 (24-187237, 25-177893).

Модуль снятия ошибки "Service Suspension System" Chevrolet Tahoe GMT900

Если вы решили поменять штатные амортизаторы с системой Magnetic Ride Control на обычные "пассивные" обязательно встанет вопрос, как победить ошибку на приборной панели.

Данную проблему можно решить несколькими способами, перепрограммировать систему автомобиля на работу с пассивной подвеской, решение наверно самое оптимальное но мало сервисов в России могут реализовать его.

Второй способ, просто обмануть электроннику подключив нагрузочный резистор нужных характеристик. Сразу нужно предупредить, что резисторы сильно нагреваются, были случаи что из за них плавились платиковые элементы с которыми они соприкасались, о вожможных последствия не сложно догодаться. Следует ставить резистор только в охлаждающем алюминиевом корпусе и крепить к металлическим элементам.

Третий способ, модуль подключаемый к бортовой сети автомобиля, не путайте с резисторами сопротивления (обманками амортизаторов), в данном случае один модуль снимает ошибку со всей цепи (четырех амортизаторов) не надо подпаиваться к каждому амортизатору отдельно и что не маловажно, исключаются опасные последствия при перегреве обманок. 

Модуль подключается к проводам OBD разъема по следующей схеме:

5 - черный провод

6 - синий провод

14 - желтый провод

16 - красный провод

Для простоты подключения возможна доработка модуля (установка разъема OBD и корпуса) но цена увеличится на 1500р.

Корректная работа модуля возможна только при полном отсутствии или отключении всех четырех оригинальных амортизаторов с MRC и удалении предохранителя компрессора пневмоподвески.

Амортизатор Kayaba MonoMax передний для Chevrolet Tahoe GMT900 (Kayaba 565103)

Амортизатор Kayaba Excel-G задний Chevrolet Tahoe GMT900 2007-2014 

Kayaba Excel-G 345073